发电机额定功率因数实际上是指当发电机同时在额定有功功率和额定视在功率运行工况
发布日期：2016-11-01 09:34 来源：http://www.zirconcomputing.com 点击：
重庆柴油发电机厂家：发电机额定功率因数实际上是指当发电机同时在额定有功功率和额定视在功率运行工况（一般在迟相方式）下运行时的功率因数值，同样的额定有功功率机组，如果其额定功率因数越低，则说明其运行时带无功的能力相对较强，机组额定电流也增加，从而使造价增加。 我厂发电机额定功率因数均0.9，但在实际正常运行中却基本上高于此数值。
发电机运行中，从理论上讲，在同样的机端电压下，如果在同样的有功出力下，功率因数越高，那么所发的无功少，发电机电势就越低，发电机的静态运行稳定水平下降。但在目前系统网络的正常接线方式和发电机励磁系统正常运行情下，功率因数允许高于额定值，直至在一定范围内的进相运行。但当系统在某些检修方式下，出现稳定约束时，调度将会对发电机出力和功率因高限值作某些限制。
发电机运行中，如果要降低功率因数至额定值以下，则必须降低其有功出力，以使定子和转子电流不超限。这种运行方式往往在当系统发生事故，无功缺额较为严重，要求我厂发电机减发有功增发无功时出现。
1、发电机传动带松动或磨损
排除故障：调整或者更换发电机传动带。
检查和调整发电机传动带：
①目测发电机传动带是否有过度的磨损、磨坏的帘布等。如有异常，更换发电机传动带。
②检查发电机传动带张力。传动带过松会导致打滑，传动带太紧会影响发电机轴承寿命。检查传动带的张力可以用手指强力地按压两带轮中间的传动带，如果传动带的压下量在10mm左右，更多汽车资讯请加微信：qxzyjs 一般认为张力较合适；如果压下量过大，张力就不足，导致打滑；如果传动带几乎不出现压下量，那么就说明传动带过紧。需要进行调整。
2、导线连接松动或电路短路
排除故障：检查发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接，重新安装和锁紧导线接线端的螺母。
3、主熔丝熔断
排除故障：更换主熔丝。
4、发电机内部故障，一般会出在电压调节器上
排除故障：检修发电机。
5、搭铁不良
排除故障：检查蓄电池负极与车身的搭铁线，重新安装和紧固。
6、蓄电池损坏
排除故障：更换蓄电池。
