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        明斯发电机

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        关于康明斯K-19柴油发电机组的典型故障分析

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        关于康明斯K-19柴油发电机组的典型故障分析

        发布日期:2017-12-13 00:00 来源:http://www.zirconcomputing.com 点击:

        1典型故障的表现

        1.1冷却液不循环

        在工作中经常会遇到冷却液不循环:有大循环,没有小循环,或者有小循环而没有大循环,这就使得机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象,直接影响机组的安全使用。


        1.2机油压力低

        机油压力低会造成机组各传动部件的润滑不良,若有油路堵死可出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象,直接影响机组的正常使用。


        1.3发动机产生噪音

        发动机的噪音有许多种,若判断不及时会造成传动件的拉伤,使发动机主轴承或活塞损坏,造成严重后果。


        2原因分析

        2.1冷却液不循环方面

        KTA—l150 型发动机冷却液的流向图见图1。

        由图1得知冷却系统出现冷却液温度不循环主要问题在以下方面:

        (1)冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无法正常循环。


        (2)散热器散热片堵塞或损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。


        (3)冷却系统中混有空气,使管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环。应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是l0kPa,排气压力是40kPa,还有排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。


        (4)节温器故障。为了使发动机燃烧室温度有所控制,所以装有节温器。节温器必须在规定温度(82℃)完全打开有助于小循环,当没有节温器时,冷却液始终保持不了它的循环温度,而且还易产生低温报警。


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