解析柴油发电机过冷和过热有着怎样的危害？

　　(1)柴油发电机(陆用发电机组驱动型)过热的损害

　　①充气效率下降，导致柴油发电机(陆用发电机组驱动型)功率下降。

　　②早燃和爆燃的倾向加大，破坏了柴油发电机(陆用发电机组驱动型)的正常作业运转、一起也促使零件接受额外的冲击载荷而形成早期损坏。

　　③金属材料的力学性能下降，形成零件的变形及损坏。

　　④运动件间的正常间隙被破坏，使零件不能正常运动，甚至损坏。

　　⑤光滑状况恶化，加重了零件的冲突和磨损。柴油发电机(陆用发电机组驱动型)的冷却，如果单纯依托零件自身对外散热是不够的，有必要对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件进行必要的强制冷却，才干确保柴油发电机(陆用发电机组驱动型)正常运转。可是，过分的冷却也会引起不良后果。

　　(2)柴油发电机(陆用发电机组驱动型)过冷的损害

　　①进入汽缸的可燃混合气(或空气)温度太低，使点着困难或焚烧迟缓，形成柴油发电机(陆用发电机组驱动型)功率下降以及燃料消耗量增加。

　　②光滑油的黏度增大，形成光滑不良，加重了零件的磨损，一起增大了功率消耗。

　　③焚烧后的生成物中的水蒸气易冷凝成水与酸性气体形成酸类，加重了对零件特别是汽缸壁的侵蚀作用。

　　④因温度过低而未汽化的燃料对冲突表面(汽缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对光滑油的稀释，加重了对零件的磨损。